Remodelación de la N-340 a su paso por Totana. Totana. Murcia. 2004-09

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Proyecto en colaboración con Pedro J. García Andreo_Escultor

Promotor: Ayuntamiento de Totana. Murcia. España.
Localización: Totana, Murcia, España
Año: 2004
Superficie: 20.567 m2
Premios:
Primer Premio en el Concurso Tratamiento Integral para Acondicionamiento, Remodelación y Reforma de la Travesía de la N-340 a su paso por Totana, para su transformación en Avda. (Urbana) Juan Carlos I. Totana. Murcia. 2004.
Exposiciones:
Remodelación y Reforma de la N-340 a su paso por Totana. Ayuntamiento de Totana. Totana. Murcia. 2004.
XIV Premios de Arquitectura y Urbanismo de la Región de Murcia. Colegio Oficial de Arquitectos de Murcia (COAMU). Murcia. 2007.
AM-PM Arquitecturas y Procesos Murcia. Colegio Oficial de Arquitectos de Murcia (COAMU). Murcia. 2009.
Publicaciones:
Catálogo de Buenas Prácticas para el Paisaje en Áreas Periurbanas y Tercera Edición del Premio Mediterráneo del Paisaje 2011.
Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio. Región de Murcia. Pag. 156-157. 2011.
Revista de Urbanismo y Medio Ambiente Equipamientos y Servicios Municipales, Nº 161. Pag. 56-63. Octubre 2012.


Ver 2004-108 Remodelación N-340 a su paso por Totana en un mapa más grande

El proyecto consiste en la transformación en Travesía Urbana de la carretera N-340 a su paso por Totana.

Los principales objetivos son:

  • Ordenar el tráfico, buscando un equilibrio entre vehículos y peatones, solucionando los problemas de accesibilidad existentes.
  • Encauzar un desarrollo urbanístico sostenible, potenciando los barrios colindantes.
  • Crear un nuevo paisaje característico en el municipio, dotándolo de carácter mediterráneo, para ello utilizamos el Mobiliario Urbano, la Vegetación y el Agua.
  • Mediante el uso de Indicadores de Sostenibilidad, lograr la habitabilidad, las proporciones correctas de Calzada/Acera más una correcta selección y ubicación tanto del arbolado como de los distintos materiales.
  • Uso de la vegetación como elemento de protección frente al tráfico, ruido y soleamiento.
  • Potenciar el carril bici como medio de transporte alternativo al coche.